Elvis: une application de livraison locale à Tbilissi – Backstreets culinaires

Avoir de la nourriture livrée était une chose très décadente à faire à Tbilissi. Probablement parce que nos voisins, qui ont tendance à toujours juger, se précipiteraient vers leurs fenêtres au son d’un scooter à plein régime qui rebondissait sur notre voie pavée. «Qu’est-ce qu’ils font?» nous pourrions les imaginer marmonner, nous regarder sortir comme si nous faisions un deal de drogue, conscients de nous-mêmes et ne comptant de l’argent que pour nous dépêcher de rentrer chez nous avec quelques boîtes à pizza. Personne n’a fait livrer de repas en Géorgie.

Il n’a cependant pas fallu longtemps pour surmonter notre insécurité. Lorsqu’un restaurant de sushi à emporter s’est ouvert à quelques pâtés de maisons, nous les avons appelés pour livrer au lieu de faire les cinq minutes de marche pour aller chercher les makis rolls, simplement parce que nous le pouvions. Parlez de décadent. Mais la livraison, comme les faux sushis, était une nouveauté dont nous nous sommes vite lassés, même si elle faisait son chemin dans le reste de la ville.

En 2018, deux entreprises étrangères avec des franchises dans le monde étaient arrivées pour dominer le marché de la livraison de Tbilissi: Wolt d’ Helsinki et Glovo de Barcelone . Les rues de la ville ont commencé à se remplir de la folie en zig-zag des passeurs de nourriture kamikaze géorgiens sur des cyclomoteurs. Et puis le coronavirus est arrivé.

Grâce à la pandémie, la livraison n’est plus un gadget mais une bouée de sauvetage pour les restaurants et les consommateurs. Pour Wolt et Glovo, qui font une commission d’environ 30% sur les commandes des restaurants, Covid-19 a été une aubaine. Bolt, une application de taxi basée en Estonie, s’est également lancée dans la livraison de nourriture au cours de la deuxième vague.

Alors que les restaurateurs transpiraient sur leur avenir et se plaignaient des coûts élevés de livraison, le spécialiste informatique Levan Kiladze développait une application de livraison locale pour mieux servir sa ville. Il comprend les difficultés auxquelles sont confrontés les restaurateurs, car sa société, Lemondo, est également propriétaire de tickets.ge, le service de billetterie en ligne qui avait fait du cinéma et du théâtre une expérience fluide avant que la pandémie ne paralyse tout.

Avec Kraken, une agence de marketing numérique et un groupe d’investisseurs locaux, Levan a présenté le propre service de livraison de Tbilissi, Elvis (du mot elva, qui signifie «éclair»), en août dernier en «mode démo». Il a fallu cinq mois pour résoudre les problèmes avant que Levan ne se sente suffisamment confiant pour se lancer et affronter ses concurrents.

«Nous peaufinons le service quotidiennement», explique Levan.

Bien qu’il prétende entrer sur le marché tardivement, Levan affirme qu’Elvis peut être un leader parce qu’il est par nature plus flexible que ses concurrents et comprend mieux les besoins locaux. L’entreprise est libre d’apporter toute amélioration qu’elle souhaite dans l’application et peut le faire rapidement car elle ne répond qu’à elle-même. Les commentaires des clients et des clients peuvent être traités directement.

Levan affirme qu’Elvis peut être un leader parce qu’il est par nature plus flexible que ses concurrents et comprend mieux les besoins locaux.

« Ils [Glovo and Wolt] disposer de systèmes informatiques centralisés; un modèle de travail unique qui est dupliqué dans d’autres pays. Pour faire un changement dans un, ils doivent faire un changement partout. Il y a beaucoup de bureaucratie », dit Levan. «Il nous est plus facile de prendre des décisions risquées.»

Début février, un groupe de passeurs de nourriture de Glovo s’est mis en grève et s’est rassemblé au bureau de l’entreprise pour protester contre les conditions de travail inéquitables. Une rémunération réduite, des heures de travail déraisonnables et des pourboires non livrés figuraient parmi les principales plaintes. Si Glovo a répondu à certaines revendications, les droits des travailleurs restent un sujet controversé dans toute la Géorgie. «Si vous ne l’aimez pas, partez» est un refrain courant dans un pays où le taux de chômage officiel est d’environ 12 pour cent (officieusement, il serait beaucoup plus élevé).

«Les courriers, en général, sont des héros», affirme Levan. Il dit qu’Elvis surveille les griefs de livraison dans les groupes Facebook que les courriers ont, écoute leurs suggestions et paie plus par livraison que la concurrence. «Nous sommes nouveaux, nous écoutons et nous ajustons. Nous formons une équipe », ajoute-t-il.

L’équipe comprend les restaurants avec lesquels Elvis travaille. Il est important, dit Levan, de construire une relation avec leurs clients. Des restaurants comme Salobie Bia ont commencé à utiliser Elvis en raison de leurs meilleurs tarifs et de leur efficacité (cela dit, les chiffres exacts sont difficiles à trouver en ce qui concerne les commissions et autres frais perçus par ces applications de livraison). Être une start-up locale est également un bonus.

Alors que les autres applications incluent l’épicerie et la livraison d’autres biens de consommation, Elvis ne fait que des repas pour le moment. Pour l’épicerie, Levan a créé moitane.ge, qui signifie «apportez-le» en géorgien. Il peut les intégrer plus tard. Un problème que Levan voit avec les autres services est que les coursiers ne sont pas des acheteurs formés. «Ils ne savent pas comment trouver un avocat mûr, par exemple», dit-il. Les chauffeurs de Moitane sont cependant formés pour cueillir les produits à leur apogée.

Levan et ses partenaires regardent au-delà de la pandémie dans une société qui devient de plus en plus numérique de jour en jour. Ils constatent une demande croissante de produits informatiques et n’ont pas exclu de s’étendre à d’autres pays. Mais d’abord, souligne-t-il, ils doivent travailler deux fois plus dur que leurs concurrents pour se rattraper.

«Ils ont commencé en Europe en 2015, nous sommes un peu en retard», dit Levan. «Mais je pense que c’est formidable qu’une petite équipe en Géorgie puisse rivaliser avec de grandes entreprises de plusieurs millions de dollars. Nous allons rattraper. »