Un super privilège: une visite guidée dans l'usine Land Cruiser de Toyota City. C'est l'endroit où notre Land Cruiser est né il y a 33 ans!
Après un séjour de cinq semaines avec nos familles et nos amis aux Pays-Bas, nos jours au Japon ont été sur une montagne russe. Il est difficile de croire que nous sommes revenus depuis deux semaines déjà. Beaucoup de grandes choses se sont passées. Et tout cela dans la courte distance entre le mont Fuji et les villes de Toyota et de Nagoya. Pas étonnant que nous continuions à ne pas dépasser une moyenne de 50 kilomètres par jour.
À notre retour, nous avons rejoint l'un des plus grands événements du Land Cruiser au Japon, le Land Cruiser 40 Meeting East. Attendez-vous à une publication complète sur ce sujet avec de nombreuses photos dans une semaine ou plus.
Comme je l'écris, nous sommes accueillis par une famille américaine merveilleuse, qui, en fait, nous nous sommes rencontrés lors de l'événement que je viens de mentionner. Ils vivront ici pendant 3 ans alors que Will travaillera pour Toyota, Emily, Gage, Nora et Collin vont à l'école internationale, et Jennifer est occupée à gérer tout pour et autour de cette famille grande, active et amusante.
Prêt pour la pizza? Emily en tenue de VTT, Will et Jennifer.
L'un des plus grands moments de notre séjour au Japon, sinon notre voyage, était de retourner au lieu de naissance de notre Land Cruiser. Pas seulement le pays. Non seulement la ville – appelée Toyota, soit dit en passant. Mais à l'usine où il a été assemblé en 1984. La production de la série 40 s'est terminée à cette époque, la dernière étant fabriquée vers 1986.
L'usine Land Cruiser à Toyota (Toyota Auto Body)
Il existe un certain nombre d'usines Toyota dans le pays et il y en a un à Takaoka qui est ouvert au public. Cependant, la visite de l'usine Toyota Auto Body à Toyota (oui, c'est le nom de la ville) est tout autre chose. Les gens de la communauté Land Cruiser nous ont aidé à organiser une tournée organisée. Merci Masa (Cococruiser) pour avoir initié ceci, M. Muramatsu (Cruiserland) pour nous avoir pris, ainsi que M. Okyuama, qui a eu la gentillesse de nous rejoindre en tant que traducteur.
Chez Toyota Auto Body factory [website]ils fabriquent actuellement LX570, la série 70 et la série 200. Malheureusement, nous n'avons pas pu prendre des photos à l'intérieur (mais Coen a pris beaucoup de notes) alors voici les quelques coups de l'extérieur et de l'entrée.
Après la visite, M. Muramatsu et M. Okuyama nous ont emmenés dans un parc hors route [website] près de Nagoya, où nous avons partagé un déjeuner et avons eu un tour hors route dans un Mega Cruiser.
Avec M. Okyuama et M. Muramatsu.
Coen aurait adoré conduire ce Mega Cruiser lui-même, mais il a été conduit par un employé du parc. Par coïncidence, nous avions rencontré cet homme il y a quelques mois, dans la neige à Hokkaido!
Le Toyota Automobile Museum
Si cela ne suffisait pas, les gens de la communauté Land Cruiser nous ont invité à une visite au Toyota Automobile Museum [website] où nous avons eu une visite guidée super informative de M. Towaki de l'équipe du conservateur.
Je (Karin-Marijke) je ne suis pas particulièrement une voiture afficionado par tous les moyens, mais je dirai que c'est l'un des meilleurs et les plus beaux musées que nous ayons jamais vécu. L'affichage de quelque 130 voitures (des 750 que possède le musée) est professionnellement réalisé et le guide audio anglais est excellent.
Des voitures de cent ans aux voitures anciennes les plus connues, et des voitures de sport les plus folles, à une exposition de voitures européennes, nord-américaines et japonaises du 20ème siècle, tout était là.
Heureusement, Coen pourrait prendre des photos ici et maintenant, il en existe environ 200. Voici quelques-uns de ses favoris. Dites-nous ce que vous préférez. 
Nous attendons un peu et autour de Nagoya et nous attendons une réunion HASH ce dimanche!
Plus d'histoires d'aventures de Landcruising:
