Informations de voyage sur le Japon (partie 1) – Expédition, police, cartes, livres, nourriture et WiFi

1. Pourquoi visiter le Japon, ou pas
2. Les meilleurs horaires de l'année pour visiter le Japon
3. Route parcourue
4. Langue
5. Expédition
6. Routes
7. Police de circulation
8. Cartes routières et information touristique
9. Guides * Livres de non-fiction sur le Japon
10. Nourriture et eau
11. Dépanneurs et WiFi
12. Autres sources d'information

1. Pourquoi visiter le Japon, ou pas

• Personnages amicaux et hospitaliers. De nombreux japonais nous ont abordé pour discuter et même nous ont acheté du café ou une collation. Peu d'entre eux parlent anglais et nous ne parlons pas japonais, mais avec bonne volonté, vous allez n'importe où.
• Culture. Beaucoup de temples, sites historiques, festivals, coutumes locales et traditionnelles, etc.
• Comme en Corée du Sud (lire la page d'information de voyage ici): Vous trouverez des toilettes publiques dans tous les coins de la rue et dans chaque station de métro. Nettoyer. Avec du papier toilette. Avec de l'eau courante. Souvent avec du savon. Bliss!
• Le meilleur pays pour les bains, les soi-disant onsens ; Sources thermales naturelles.

Si vous cherchez ce qui suit, désolé, au Japon, vous ne le trouverez pas ou très peu:

• Faune (bien que Hokkaido soit une exemption, voir les photos ici).
• Des routes non pavées, et encore moins des opportunités sérieuses.
• Mind-blowing camps rugueux qui vous donnent le sentiment d'être perdu dans une vaste région sauvage.

Les meilleurs horaires de l'année pour visiter le Japon

• Printemps pour la saison des fleurs de cerisier (lire à ce sujet ici).
• Si vous aimez l'hiver avec de la neige grave, venez au Japon entre le déc. Février (surtout le nord d'Honshu et le Hokkaido. Il y a de nombreux festivals de neige dans les deux régions (lire environ un ici).
• D'après ce que nous comprenons, mais nous ne nous sommes pas encore vus (encore), la région des Alpes japonaises est étonnante en automne.

3. Itinéraire parcouru au Japon (novembre 16 – avril 17)

Nombre total de jours parcourus au Japon jusqu'ici: 176

4. Langue

Ne laissez pas la langue être une barrière pour visiter le Japon. En dehors du fait que les Japonais sont très disposés à vous aider et que la langue des mains et des pieds vous amène très loin, il existe des appareils électroniques et des applications pour aider à la langue.

Coen a eu l'application Google Translate sur son iPhone et il a téléchargé le package hors ligne japonais. Il tiendra le téléphone devant un texte japonais et il se traduira sur place. Contrairement au coréen, cela n'était pas particulièrement précis, cela fonctionne raisonnablement bien pour les Japonais.

Vous pouvez également utiliser l'application pour parler et l'avoir traduit sur place (comme dans la photo. Alors que les traductions ne fonctionnent pas particulièrement bien avec les Coréens, elles sont généralement compréhensibles avec la langue japonaise.

5. Expédition

• 5a. De Corée du Sud au Japon.
• 5b. Entre Honshu et Hokkaido.

5a. Livraison de Corée du Sud au Japon

Pour partir de Busan (Corée du Sud) à Fukuoka (Kyushu Island, Japon), nous avons réservé un ferry avec Camellia Line Co. Ltd, qui a quitté Busan's International Passenger Terminal. Un employé anglophone et très utile qui peut vous aider à organiser votre ferry est:

KoreaFerry
Mme. J.Y. Lee
tel: 051-410-7805
leejy [at] corea [dot] kr
www.koreaferry.kr

Entrez en contact au moins 7 jours à l'avance. Notez que le ferry peut être réservé rapidement lorsque les Coréens et les Japonais voyagent, surtout pendant les vacances et le week-end.

Vous devez payer au moins 3 jours à l'avance. Vous pouvez payer en espèces ou avec carte de crédit.

Nous sommes arrivés à 15h30, nous sommes arrivés vers 19h, à gauche vers 21h30 et sommes arrivés le lendemain matin vers 6h30.

Étapes prises:

1. Coen a vérifié nos deux.
2. Il a conduit le Land Cruiser par la douane et a fait la paperasse.
3. Nous nous sommes regroupés.
4. Une fois à bord, Coen a été informé où aller afin qu'il puisse conduire le Land Cruiser sur le ferry.
5. Nous nous sommes détendus pour la soirée et nous avons passé la nuit dans une chambre partagée (pour environ 10 personnes), en dormant à la manière coréenne et japonaise sur le sol sur un matelas mince et avec une couverture (toutes fournies). Il y a même des bains chauds (gratuits) à bord, et il y a aussi un restaurant.
6. À 6h30, un employé récupère Coen afin qu'il puisse conduire Land Cruiser à terre. Il est rentré à bord et nous avons tous deux débarqué avec tous les passagers vers 8 heures du matin.
7. Lorsque nous avons quitté le ferry, Coen a reçu un article avec une traduction néerlandaise de Google, expliquant qu'ils l'ont attendu au bureau de la ligne Camillia au premier étage, à 8h30, pour organiser les formalités douanières.
8. Coen a organisé la paperasse.
9. Nous sommes sortis du port vers 10h30 avec tous les papiers en ordre.

Conclusion: Tous très raffinés et professionnels. Ligne recommandée pour organiser votre croisière avec.

Droits payés à Camillia Line en Corée du Sud:

• Pour la voiture (+ conducteur), vous devez réserver un aller-retour (valable 3 mois). Les frais dépendent de la durée du véhicule. Nous avons payé 460 000 Won pour Land Cruiser [<5m] et le conducteur + 90 000 supplémentaires gagnés pour le passager (one way).
• 7300 Won tax pp.

Droits payés à Camillia Line au Japon:

• Pas de frais supplémentaires pour le traversier lui-même, mais Camillia Line s'occupe du dédouanement, donc cotise pour cela.
• 20 000 yens (JPY) Commission de cautionnement, une seule fois, garantie de frais que vous devez payer à l'arrivée au Japon.
• 6 000 yens pour le dédouanement. (Si vous voulez que vous puissiez le faire vous-même, mais pour U $ 60, nous n'avions pas envie de brouiller avec la barrière de la langue japonaise).

Avant de commencer le dédouanement, vous devez avoir une assurance automobile ainsi qu'un permis de conduire international. Camillia Line vous arrange normalement pour vous, mais ils ne pouvaient organiser qu'une assurance de 3 mois pour nous + n'étaient pas très utiles. Comme nous voulions une année complète pour maintenir nos options ouvertes, via Rouletout, nous avons trouvé une autre compagnie d'assurance: Apex Moto.

Rouletout a pris le ferry quelques mois plus tôt. Voici la publication du blog sur leur expédition de ferry.

Plus sur l'assurance automobile dans la partie 2 de nos infos de voyage sur le Japon.

5b. Expédition entre Honshu & Hokkaido

Le ferry plies deux fois par jour, les heures peuvent varier par saison, tout comme le prix. Nous avons payé 15 000 yens (environ US $ 130) pour un billet aller simple, pour 2 personnes et 1 Land Cruiser en février (et les mêmes frais pour le billet de retour en mars).

C'est en hiver; En été, le passage à niveau est plus coûteux et oui, les frais sont ridiculement élevés pour une promenade de 1,5 heure. Le tunnel que vous voyez marqué sur votre carte est uniquement pour les trains.

Nous avons payé avec notre carte de visa.

6. Les routes au Japon

La plupart, sinon la totalité, des routes sont asphaltées, même si elles ne sont pas forcément extrêmement fluides, c'est pour notre Land Cruiser rigoureusement suspendu. Je ne peux pas prendre de notes en conduisant sur les routes asphaltées du Japon (c'est ainsi que je compare et juge l'état des routes dans différents pays).

Beaucoup sont rembourrés ou se composent de morceaux de béton. J'ajoute que les routes à péage (Voies express) peuvent être de qualité supérieure, mais elles dépassent notre budget, de sorte que je ne peux pas le dire.

En termes d'autoroutes, vous avez 2 options:

• Les routes à péage, les autoroutes nationales. Ils coûtent cher mais accélèrent considérablement votre voyage. La limite de vitesse est de 100 km / h et apparemment même une vitesse minimale de 50 km / h selon Wikipedia. Sur les enseignes, ces autoroutes sont indiquées en vert.
• Les routes non-péage sont des autoroutes nationales. Normalement, mais pas toujours, l'indication sur les enseignes est en bleu et la limite de vitesse maximale est de 50 km / h. Ne soyez pas pressé sur ces routes. Le lecteur japonais est exceptionnellement lent. Cela ne signifie pas que des accidents ne se produisent pas – en fait, nos deux faisceaux de garde-boue pendant 14 ans sur la route sont arrivés au Japon (trouvez la première histoire ici).

Parfois, il est déroutant: vous suivez des signes de couleur bleue dans les grandes villes mais sont dirigés sur une péage. Soyez à la recherche d'une route qui la contourne, il doit y avoir une route parallèle à côté ou en dessous.

7. Règles de circulation au Japon

Au Japon, vous conduisez sur le côté gauche de la route et il y a une surcharge de panneaux dans ce pays.

Les conducteurs japonais sont des conducteurs excessivement prudents et extrêmement respectueux de la loi, à l'extrême respect, c'est-à-dire que (les bébés, les tout-petits, les enfants dans les sièges avant sans ceintures de sécurité ne présentent aucun problème et nous avons vu plus de pilotes texting ou appelant leur téléphone Au Japon que dans toute l'Amérique du Sud).

Les passages à niveau sont protégés électroniquement par des feux et presque toujours avec des barrières. Mais encore, vous trouverez chaque arrêt de conducteur et regardez à gauche et à droite avant de le traverser. C'est une loi.

Nous sommes émerveillés par le système de feux de circulation inefficace. Le Japon est de haute technologie et tout. Nous n'avons rencontré aucun système de détection électronique dans l'asphalte. Ainsi, les feux de signalisation sont bouclés dans un système fixe (ce qui inclut les passages pour piétons!). Les ondes vertes ne sont pas non plus. Apportez beaucoup de patience à ce pays, dont vous aurez besoin lors du franchissement des villes (ne pas utiliser les autoroutes je veux dire)!

En hiver, nous avons été impressionnés par quelle vitesse ils ont défriché les routes.

5. La police de la circulation au Japon

Il y a très peu de contrôles de police et les caméras sont manifestement absentes. Mais ne soyez pas trompé – ou nous avons été informés régulièrement. Une fois pris, que ce soit en vitesse ou en buvant avec une seule goutte d'alcool et que vous serez sévèrement punis.

Selon ce document (avec beaucoup d'autres informations utiles sur les règles de circulation), les amendes pour conduite en état d'ébriété sont de 500 000 à 1 000 000 de yens ou 3 à 5 ans de prison.

Jusqu'à présent, la police nous a arrêtés trois fois: une fois sur l'île de Kyushu, une fois sur Honshu et une fois sur Hokkaido. La raison en était notre plaque d'immatriculation étrangère et les officiers se demandent si cela a été autorisé (évidemment, c'est). Ils ont été minutieux dans la vérification des formalités administratives mais gentils et ont simplement pris leur travail (extrêmement) sérieux.

8. Cartes routières et information touristique pour le Japon

8a. Electronic Roadmaps

MapsMe vous guide automatiquement dans les routes à péage. Pour cette raison, Coen a préféré utiliser une tablette Android chargée d'OsmAnd, mais il était terriblement lent à mettre à jour et une douleur pour utiliser l'interface utilisateur.

Donc, la plupart du temps, MapsMe était sur l'iPhone et nous avons choisi des itinéraires manuellement pour une distance plus courte, ce qui a parfaitement fonctionné. La dernière mise à jour comprend la randonnée et le vélo, ce qui est pratique car il intègre des tableaux d'élévation.

8b. Cartes routières et cartes d'information touristique

Pour avoir un aperçu du pays, nous aimons encore utiliser nos cartes Reise Know How Road (faciles à acheter sur Amazon, trouvez-le ici). Pour les cartes détaillées, nous fournissons des cartes locales. Le Japon a des centres d'information touristique partout, en particulier dans les stations de train et de bus (plus grandes) et à michi no ekis (stations de route, lire à ce sujet ici). La majorité de l'information est en japonais, mais les cartes ont néanmoins contribué.

9. Guides et livres de non-fiction au Japon

9a. Guides sur le Japon

Nous sommes des ambassadeurs de Insight Guides. Insight Guides se concentre sur les visites touristiques (plutôt que sur des listes infinies avec des informations pratiques sur les lieux de sommeil et de manger) et venez avec beaucoup de belles images, ce qui m'a aidé à se faire une idée de l'endroit. Dans l'arrière est un bref aperçu avec des informations pratiques sur les sites Web, les adresses et les numéros de téléphone. Nous avons utilisé le Japanese Insight Guide (trouvez-le ici) et le guide Tokio avec des excursions guidées clairement décrites – trouvez-le ici.

Cependant, les guides contiennent des informations générales et des lieux bien connus. Donc, pour vous échapper et trouver des sites moins connus, nous dépendons:

• Ce que les gens nous disent.
• Sur les informations que nous trouvons dans les musées.
• Les bureaux d'information touristique dont, comme je l'ai déjà dit, il y a plein dans ce pays.

9b. Livres de non-fiction sur le Japon

J'ai lu un certain nombre de livres sur le Japon, qui jusqu'ici ont été des livres écrits par des étrangers (des livres d'écrivains japonais figurent sur ma liste). Ces livres de non-fiction ont donné une bonne idée du Japon (en particulier de son histoire moderne). Plus suivra.

10. Nourriture et eau

Nous disposons d'un réservoir d'eau avec filtre dans la voiture (lisez-le ici) afin de ne pas nous inquiéter de l'eau filtrée. Ce que nous comprenons du japonais, c'est que presque toute l'eau est sûre à boire. Dans le cas contraire, à quelques michi no ekis (stations de route, lisez-les ici) ou aux sources thermales si je me souviens bien, il est clairement signé. Lorsqu'il n'est pas dans le Land Cruiser, nous prenons toujours de l'eau du robinet.

Il y a assez pour écrire plusieurs livres sur la nourriture au Japon, alors je ne ferai pas cela ici. Mais un bon conseil pour la route: onigiris et bentos . Les premières sont des boules de riz (en forme de tour ou triangulaire) remplies de viande, d'algues, de champignons ou de légumes. Bentos sont préparés avec des repas emballés dans des boîtes pour aller sur la route. Vous pouvez trouver ces aliments sur la route dans n'importe quel magasin de proximité (7/11, Lawson, Family Mart, entre autres), dans les gares et les supermarchés.

Voici un article que j'ai écrit sur les collations sur la route, profitez.

11. Dépanneurs – Votre ami WiFi (entre autres)

Ces magasins de proximité offrent plus que de la nourriture et vous les trouverez dans tous les coins de la rue. Ils deviendront vos meilleurs amis. Pourquoi?

• Lawson et le 7/11 ont un bon café, fabriqué à partir de haricots fraîchement moulu, pour l'équivalent d'un dollar (100 yens).
• Les guichets automatiques au travail du 7/11 avec des cartes de débit étrangères et tous les 7/11 ont des guichets automatiques.
• Il est presque impossible de trouver des poubelles publiques dans ce pays. Tout est emballé de façon élaborée dans ce pays et l'emballage des produits sert généralement très bien comme des sacs à ordures, que je dispose dans les petites poubelles des dépanneurs.
• Lawson et 7/11 ont tous deux un WiFi, mais vous devez vous inscrire chaque heure et il y a généralement un maximum de 3 heures (7/11) et 5 (Lawson), même si cela semble différer par lieu / jour. Pour votre téléphone, téléchargez l'application Japan Wi-Fi où vous vous inscrivez une fois et après que vous êtes connecté, vous êtes prêt à partir. Je travaille toujours sur mon ordinateur portable et j'habite à travers:

12. Autres sources d'information

La mise en commun des pages d'information comme celle-ci coûte énormément de temps. Je suis heureux de faire cela et de diffuser les bonnes vibrations pour voyager dans le monde et, en l'occurrence, le Japon en particulier. Souhaitez-vous nous soutenir de quelque manière que ce soit? Voyez comment vous pouvez alimenter notre aventure, ou magasiner chez les T-shirts, les autocollants et autres designs de bonbons de Coen. Merci!

Nous espérons que vous sentez que cette page est utile. Des choses que vous avez manquées? N'hésitez pas à laisser un commentaire ou une question dans la section des commentaires ci-dessous et nous vous répondrons dès que possible!

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