Combien de façons différentes pouvez-vous faire de Copenhague à Aarhus?
Il s'agissait d'une question que le directeur de la création Freya McOmish et moi-même avons décidé d'aborder l'année dernière lors de la planification de notre voyage au NorthSide Festival dans la deuxième plus grande ville du Danemark. Pour le festival de 2016, nous avons opté pour partir de Copenhague lors d'une aventure exaltante, mais aussi épuisante.
Cette année, nous étions déterminés à planifier une nouvelle méthode de transport. Rollerblades? Scooter? Voile?
Au fur et à mesure que le festival approchait et que nous n'avions toujours rien planifié ou que nous avions acquis des patins à roues alignées, nous savions que nous avions besoin d'un raccourci. Mais nous ne pouvions pas vendre et prendre le bus.
Nous nous sommes installés sur l'hydravion.
En tant qu'infiaire aéroportuaire chronique, Jung, j'aurais préféré que nous allions à nouveau remplacer les 100 km plus. Mais pas un seul pour éviter mon devoir journalistique d'enquêter sur voyager à Aarhus en utilisant autant de méthodes de transport ingénieuses que possible, je l'ai sué.
C'est incroyable ce que le café et le chocolat gratuits peuvent faire pour soulager les nerfs. Le refroidissement dans le salon Nordic Seaplanes, les boîtes à lunch à la remorque, a été un changement bienvenu lors de la montée en vélo.
Freya et moi avons captivé avec enthousiasme toute l'affaire sur Instagram Stories, tandis que d'autres passagers en costumes d'affaires ont regardé leurs journaux, stupéfaits – pour eux, ce n'est rien de plus qu'un trajet journalier, un moyen facile d'arriver à un Se réunissant à Aarhus dans l'heure qui suit.
Notre petit groupe a été conduit à notre hydravion flottant sur l'eau. L'embarquement tend à être lorsque mes paumes en sueur lancent, mais toute l'affaire s'est senti trompeusement comme ne pas attraper d'avion – pas de longues files d'attente d'aéroport, de pannes de sécurité ou d'attente. Juste une promenade rapide vers le bas à l'eau lors d'un joli jour en juin.
Pour un petit avion, l'intérieur était spacieux, avec un casque anti-bruit prévu pour bloquer le rugissement du moteur. "Rappelez-vous Lena, vous faites cela pour Thom Yorke", a déclaré Freya, essayant de calmer de façon préventive ce qu'elle a probablement imaginé, c'était mon attaque imminente de panique. (C'est un témoignage de ce qu'est un génial ami de Freya qu'elle avait googlé "des stratégies pour calmer votre ami aerophobe" avant le voyage – et a décidé que Radiohead était probablement le tranquillisant le plus efficace.)
À ma grande surprise, je me sentais sans pouvoir nerveux, probablement parce que je me sentais plus comme si j'étais sur un bateau alors que l'avion a transformé l'eau pour ce qui semblait être un âge, offrant de jolies vues de Kastellet à l'extérieur.
Soudainement, les moteurs ont déclenché une vitesse, des éclaboussures d'eau sur les fenêtres, car elles ont été prises au ciel, offrant une vue à 360 degrés du parc éolien ci-dessous. Il s'avère que les aéroports volent assez bas pour permettre une vue correcte des oiseaux du Danemark en dessous, et j'étais trop distrait par les curiosités pour ressentir les nerfs qui accompagnent habituellement le décollage. En volant à travers la Zélande et sur le fjord de Roskilde, Freya et moi-même pouvions tracer la piste cyclable de l'année dernière, en arrondissant en quelques minutes un voyage qui avait pris deux jours de force et de sueur à la cuisse. La campagne s'étendait au-dessous de nous comme une couette de patchwork, offrant une perspective charmante et aérienne sur les phares et les villes balnéaires danoises parsemées le long de la côte.
L'affaire entière a volé (le jeu de mots le plus défini) en seulement 45 minutes. En moins d'une heure, nous étions perchés à l'extérieur du port d'Aarhus, essayant de faire des promenades en ville à partir de camions chargés de marchandises.
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